高雄房市一直處於沉悶狀態，缺乏直接性議題引進市場需求，缺乏吸引外來客的購買意願。市場上除了幾個大案偶有曝光，可以刺激房市的元素實在是乏善可陳。
交通部昨日宣布的鐵路地下化工程，倒是讓人精神為之一振，終於要實現明確的利多，對高雄市整體市容改善、交通效率便利性等，有直接效益，長期來看，對高雄房市是個不可多得的好消息。
交通部在十月中宣布，已開始施工的高雄市區鐵路地下化工程，除將延伸到新左營站，更計畫延長到鳳山站，且地下化沿線將新增七個通勤車站；明年二月動工的高雄火車站更將比照台北車站「三鐵共構」。 地下化工程預計二○一七年完工，屆時將造福高雄鳳山一百八十多萬居民。
高雄市區鐵路地下化的高雄及左營計畫，總經費八百二十二億元，預計今年底完成四成四進度。為配合「台鐵捷運化」，沿線除了高雄車站外，還新增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等七個通勤車站。
交通部昨日宣布的鐵路地下化工程，倒是讓人精神為之一振，終於要實現明確的利多，對高雄市整體市容改善、交通效率便利性等，有直接效益，長期來看，對高雄房市是個不可多得的好消息。
交通部在十月中宣布，已開始施工的高雄市區鐵路地下化工程，除將延伸到新左營站，更計畫延長到鳳山站，且地下化沿線將新增七個通勤車站；明年二月動工的高雄火車站更將比照台北車站「三鐵共構」。 地下化工程預計二○一七年完工，屆時將造福高雄鳳山一百八十多萬居民。
高雄市區鐵路地下化的高雄及左營計畫，總經費八百二十二億元，預計今年底完成四成四進度。為配合「台鐵捷運化」，沿線除了高雄車站外，還新增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等七個通勤車站。
