五都合併議題是否真有其效應，是近來台灣人民所共同關注的話題。目前看來，對於房市是有所影響的，因為升格必定會帶來區域內發展資源的重新分配，諸如當高雄縣、市，合併成為大高雄地區後，就估計會形成高雄都會核心區、旗山區與岡山區，三個重點交通生活圈，人口會逾達二二七萬，幾個原有的相關政策，勢必也將要有所調整。
如同原本評估為紓解高雄港陸運需求，所造成國道一號末端的擁塞問題，預計於二○一三年興建的國道七號，因施工期間必定帶來的交通黑暗期，將引發臨海工業區廠商可能的被迫遷廠或停滯發展；更重要的是將會造成區域的發展切割，使同一地區發展差距拉大的不良情形，故目前工程還在和專家學者研擬改道或配套等措施。
而交通一直都是影響房價的主因，如現階段國道七號規劃沿線的大坪頂特定區和澄清湖特區一帶，透天別墅為主的產品，房價就可望成長一~二成；另外像是捷運部份，雖然民眾使用率始終不如預期，然對房價而言，仍是一大影響要素，如南高雄七賢一路生活圈周邊，原本就是商業精華之地，再加上捷運的加持，新大樓單價多介於二十～三十萬/坪之間，其餘週邊房價則以愈遠離捷運站愈低。
除了交通，地段也是高雄房市觀察的重點，像是愛河沿岸的景觀住宅，就是高雄重點的房市指標之一，尤其是下游地區，知名度最高的豪宅案，近來報廣更是打到北部，開出表價也完全跳脫區域行情，最高上看到七字頭，雖可大舉對區域的行情形成拉抬效應，但已完全無法被高雄客所接受；但六月中大陸江浙的參訪團參觀了此區的豪宅後，就表示價格便宜，具有競爭力。
另外，高雄的房市潛力，也反映在土地的標售案上，像是在六月中，高雄新市鎮的土地標售，就成績斐然，二十筆土地脫標率達七成，且平均溢價達十八點一三，尤其面公園第一排的土地更是其中熱門，相較於日前北部淡海新市鎮土地標售僅一成多的態勢看來，高雄新市鎮的表現更顯難得可貴，分析價格偏低仍是其優勢。未來，此縣市交界處將可能成為高雄房市表現的指標區。
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