高雄房市一直處於沉悶狀態，缺乏直接性議題引進市場需求，缺乏吸引外來客的購買意願。市場上除了幾個大案偶有曝光，可以刺激房市的元素實在是乏善可陳。
交通部昨日宣布的鐵路地下化工程，倒是讓人精神為之一振，終於要實現明確的利多，對高雄市整體市容改善、交通效率便利性等，有直接效益，長期來看，對高雄房市是個不可多得的好消息。
交通部在十月中宣布，已開始施工的高雄市區鐵路地下化工程，除將延伸到新左營站，更計畫延長到鳳山站，且地下化沿線將新增七個通勤車站；明年二月動工的高雄火車站更將比照台北車站「三鐵共構」。 地下化工程預計二○一七年完工，屆時將造福高雄鳳山一百八十多萬居民。
高雄市區鐵路地下化的高雄及左營計畫，總經費八百二十二億元，預計今年底完成四成四進度。為配合「台鐵捷運化」，沿線除了高雄車站外，還新增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等七個通勤車站。
高雄鐵路地下化後，計畫拆除沿線五處平交道與十三處立體交叉，預計可疏解高雄交通壅塞問題。高雄鐵路地下化工程雖然要七年後才完工，但鐵路地下化的效應已經成為話題，沿線房地產頻頻拿來當訴求議題，尤其高雄市政府要打造綠廊的地帶，不管新建屋和中古屋行情都看漲；但是這樣的工程是否真的能帶動房價，還是令人質疑。
鐵路北面、沿愛河的區域，也是建築業者看好的地段。建築業者郭敏能表示，有河、有寬廣的馬路，又近柴山，一旦鐵路地下化，沒有噪音和交通阻隔，生活環境會比較理想。但實際上高雄不缺居住環境好的區塊，缺少外來需求動力，房價就是睡著不醒，儘管台北房價已經吵翻天。
高雄房市近兩年來房價變化平穩，根據住展房屋網統計顯示，僅左營區房價由二○○九年年初的每坪十四萬元，上升到目前約十七萬元，與其說是漲價，不如說是因為推案地點不同所致，例如高美館第一排房價與非第一排房價便落差有四至五成。
目前推案單價最高的區域當屬前金區，平均單價每坪二十三萬元，主要是因為豪宅案「國宴」的影響；其餘大多在十五萬至十七萬之間，變動不大。
資料整理:顏光儀 估價師
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